Лампы для автомобилей

Светодиодный лампы в ближний свет на Акценте

ВИДЕО: ТОП 10 АВТОМОБИЛЬНЫХ ЛАМП ГОЛОВНОГО СВЕТА. КАКИЕ ЛАМПЫ ЛУЧШЕ?

В начале прошлого года я купил за 400р. Человек собирался их в Святогор воткнуть, который он "для себя" делает помаленьку. Но как-то не написал. Святогор нынчне это ж да, это надолго поди. А вот и лампы: Нажмите для просмотра прикрепленного файла В декабре я приобрёл лампы TXT.

Тут уже всё было серьезнее - светодиоды CREE с драйвером для питания. Стоимость тоже отличалась от предыдущих на порядок. Думал, думал - смысл есть покупать или. В интернете читал отзывы - кто о чём пишет. Как всегда вообщем - кто в восторге, светодиодный лампы в ближний свет на Акценте матом ругается. А тут еще аванс выдали.

Ну я и купил Вот эти лампы: Нажмите для просмотра прикрепленного файла Конструктивно лампа состоит из двух частей. Кожух-переходник с разъёмом H4 ставится в фару и крепится штатными пружинками. После установки эти чехлы немного болтаются в разъеме, так как на пару миллиметров бортики у них ниже, чем у штатных ламп H4. Горе-инженеры - не могли стандарт выдержать. Пришлось пассатижами немного доработать - бортики слегка выгнул наружу. В этот переходник вставляется блок управления с радиатором.

Блок вставляется по направляющим и проворачивается, фиксируясь. Через провод-переходник блок подключается к штатному разъему. И вот тут случилась засада - нормальной установке без молотка мешал пыльник. Блок просто не мог "дожаться" для фиксации, так как мешала резина пыльника. Резать пыльник было жалко. А ну как придётся вернуться на штатный свет - с дыркой что ли ездить?

В результате поисков наткнулся на пыльник в небезизвестной конторе EMEX. А там пыльник 68 рубчиков! Я заказал сразу два.

Светодиодные лампы для Hyundai Accent

Через 4 дня заказ приехал на точку и я стал обладателем новых оригинальных пыльников. В выходной день с утреца доработал пыльник кусачками, срезав его центральную часть, которая плотно обхватывает корпус лампы, и установил новый свет. Хотя и получается, что пыльник неплотно обхватывает кожух-переходник, но все гарантированно закрывается радиатором блока управления. Свет фар приобрёл благородный газпромовский светло-голубоватый цвет.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Вечером поехал кататься. Включаю фары - красота, с виду прям ксенон. Поехал по посёлку - везде свет горит. В соседнем -. Между посёлками дорога освещается. Вот проблема - а я ещё года 3 назад власти ругал на чём свет за дороги и освещение.

Поехал за посёлок на карьер. Там уж точно темень. По дороге выяснилось две вещи. С моей, субъективной точки зрения, как он был так и остался. Но чуда не произошло. Световые пятна примерно там.

Полезный материал по теме:
Лампы для авто h4 белый свет цена

Правда граница света стала не чёткая, а расплывчатая, то есть пропали "галочки". Второй момент наступил, когда я дальний включил. Дальнего просто не.

После включения дальнего внешне из фар прям точно ксенон льётся, а вот интенсивность ближнего падает ппоцентов на 30, а дальнего нет. Ближний - карьер вижу и деревья слегка. Включаю дальний - карьер чуть менее освещён, деревья чуть.

На штатном же свете у меня ближний и дальний отличаются разительно.

На дальнем я всю дорогу далекоооо вижу. Включение дальнего что делает - свет начинает светить какбы прямо по центру машины, но вдали теряется. Нет, если будут стоять знаки, то светоотражающая краска будет отвечивать и знаки видно, но такого же эффекта как при включении дальнего на обычных галогенках почему-то. Думаю, надо проверить регулировку фар. Так как справо как-то темнее, нежели слева. Если левая фара задрана слепить же. Загнал машину в гараж к стенке - и точно левая светит выше на полкирпича, чем правая.

Полез под капот крутить крутилку регулировки. Крутил, крутил - ничего не меняется! Кручу в другую сторону - такая же ерунда. Ну, думаю, мож не то кручу - это ж корректор.

Начал крутить подстройку сбоку фары. Под рукой не нашлось ничего лучше шила. Вот я им наяриваю помаленьку, прокручивая колесико зубчатое. Кошмар - ничего не меняется. Сбегал домой, почитал, потом в интернеты сходил - понял, что правильно крутил на электрокорректоре колёсико, советуют крутить крестовой и доооолгооо.

Ну что, взял отвёртку - побег крутить. Кручу, кручу - ничего не меняется, а рука уже устала. Взял шуруповёрт, засунул в него длинную биту и давай крутить. Смотрю - пятно вниз поползло! Вообщем отрегулировал с грехом пополам Потом уже только дошло, что если регулируется через червячный механизм электрокорректора, то там да, крутить надо долго.

Светодиодные лампы для Hyundai Accent (99-10)

После регулировки помотался по своим делам. И по возвращении домой, проезжая мимо нашего автосервиса, подумалось, что неплохо было бы сделать нормальную регулировку фар, а не по кирпичам. Заехал, поинтересоваться насчёт регулировки. К моему удивлению - делают! Раньше не делали, да и вообще не совсем просто найти было сервис, где бы сделать регулировку по ходу дела. Пригласили меня подправить фары моего коня. Загнал я машину, вылез. Один спец сразу подкатил с аппаратом, второй говорит - открывай капот-то.

А первый ему говорит - а нечего открывать, я пучка не вижу. Потом у меня спрашивают - ксенон что ли? Я честно отвечаю, что не знаем таких и вообще такой колхоз запрещён нынче Вообщем ребята отрегулировать мне фары не смогли, аргументируя, что у меня свет рассеянный, хотя и выразили своё отношение: Резюмируя сказать можно следующее. Для моддинга эти лампы - самое. Как штатная замена света - зависит от того как машиной пользоваться.

Ближний свет, например, чуть улучшился. Спектр света с желтого изменился на белый, исчезла четкая граница света галочки. Дорога видна немного лучше, чем при штатном свете. Взглянешь на машину - свет из фар прям так и прёт, светит даже как-то по бокам, но прямо видно плохо. Светодиодный лампы в ближний свет на Акценте не сильно ближняя освещённость, слегка усиливается дальняя.

На штатном свете всё же ближний - это ближний и далеко ничего не видать, дальний - ближний хилый, но дальний зато действительно дальний.

В этой ситуации выбирать, конечно, лучше штатный свет. Ухудшение дальнего, всего скорее связано с геометрией фары - всё же оптика рассчитывалась под нить накала, а не точечный источник, да и фокусные расстояния тоже под штатное расположение нитей накала лампы рассчитывались.

Лампочки увеличеной мощности в фары Hyundai Accent

Лично я езжу по одним и тем же дорогам, знаю все повороты. Поэтому для меня дальний не сильно актуален. Езжу я зимой редко, поэтому потребление этих ламп в 20Вт против 60Вт у штатного света должно сказаться положительно на жизни аккумулятора, так как за зиму мне приходится пару раз аккумулятор снимать на зарядку дома.

Ну и, хотелось бы верить заявлению производителем о большем сроке службы дамп, так как штатные менять-то приходится. Правда стоимость ламплчек несопоставимы Фото света не выкладываю, так как снимал, но ничего толком не вышло.

Copyright © 2019 Ldst.ru | Карта сайта