Сооружение для защиты судов в порту


ПОРТОВЫЕ СООРУЖЕНИЯ

Сегодня они составляют инфраструктуру нашего порта, которая обеспечивает прием и выгрузку или погрузку судов, многомиллионный грузооборот порта и значительные отчисления в городской бюджет. Гидросооружения служат не только для швартовки судов в порту, но и для его защиты.

Вопрос дня

В настоящее время в порту имеются около 50 причалов общей длиной 11 км. Большинство из них строились в годы советской плановой экономики, а проектировал их Ленинградский институт ЛенморНИИпроект, — рассказывает заместитель управляющего Вентспилсского свободного порта ВСП и руководитель Технической службы Арнис Мазалис.

В 60—70-е годы созданы аванпорт с тремя нефтепирсами, объекты перевалочной нефтебазы и припортового завода, комплекса по перевалке калийных удобрений, а также Новый рыбный порт.

Полезно знать:
Ходатайство в суд о отводе судьи

К гидросооружениям относятся не только молы, пирсы и причалы, но также судоходный морской и речной каналы, разворотный бассейн в русле Венты, так как для их создания тоже готовились проекты и проводились масштабные гидротехнические работы, — отмечает Мазалис. В 90-е годы прошлого века, когда в порту проводились грандиозные дноуглубительные работы, в том числе в русле Венты, сухогрузные причалы углублялись до 14,2 метра и реконструировались.

Чтобы создать необходимые глубины, потребовалось укрепление берегов Венты.

Порт Las Palmas место стоянки судов рыбного флота СССР

В 90-е годы прошлого столетия в порту были реконструированы практически все старые причалы, а также построены новые — 35а для химических грузов10-й для генеральных грузов4а вторая очередь комплекса перевалки калийных удобрений Калия паркс. К 2000 году был сдан в эксплуатацию универсальный терминал NNVT с причалами, которые используются для перевалки генеральных и грузов ро-ро, а также паромного сообщения.

Сооружение в виде стенки для защиты судов от морских волн в порту или у входа в порт

Последние по времени гидросооружения, построенные в порту, — два причала на сваях у зернового и сокового терминаловкоторые отличаются по своей конструкции от обычных. Арнис Мазалис считает преимущества причалов такого типа неоднозначными — они дешевле, но зато могут использоваться только для конкретных грузов и занимают довольно много места в акватории.

Самое новое гидросооружение — угольный пирс, построенный частными инвесторами для нужд угольного терминала Baltic Coal Terminal BCT. Рядом с современными причалами, которые строились на металлических шпунтах, железобетонных трубах, а теперь — на металлических трубах, в порту сохранились и старые деревянные конструкции гидротехнических сооружений прошлых веков.

Новые определения

Остатки деревянных свай старых причалов еще можно увидеть на территории универсального терминала NNVT и на 12-м причале рядом с автодорожным мостом.

В ближайшие годы, когда начнется строительство нового терминала у моста, старые сваи уйдут в небытие, но сегодня они еще напоминают об истории порта.

Экологический контроль

Подошел к концу и век 1-го нефтепирса, построенного в начале 60-х годов. В настоящее время пирс уже не используется из-за плохого технического состояния и загрязнения нефтепродуктами и становится помехой для работы угольного терминала BCT, затрудняя швартовку судов у 29-го причала.

Управление ВСП уже приняло решение о демонтаже 1-го нефтепирса и в настоящее время готовится документация для проведения закупочных конкурсов, — информирует Мазалис.

Сооружение в виде стенки для защиты судов от волн в порту

Гидротехнические сооружения порта требуют постоянного к себе внимания и значительных капиталовложений. Словарь Гидротехнические сооружения — сооружения, предназначенные для использования водных ресурсов рек, озер, морей, грунтовых вод или для борьбы с разрушительным действием водной стихии.

Мол — гидротехническое оградительное сооружение для защиты акватории порта от волнения, примыкающее одним концом к берегу.

Сооружения для порта и судов

На головной выдвинутой в море части мола устанавливается сигнальный огонь или маяк. В портах, расположенных на открытом берегу, сооружают два сходящихся или параллельных мола с воротами между.

Пирс — двусторонний причал для стоянки и швартовки судов. Причал — специально оборудованное место у берега для швартовки судна с целью грузовых, пассажирских, ремонтных и прочих операций, а также с целью безопасной стоянки-ожидания судов во время непогоды.

ВИДЕО: Mорская авария, столкновение грузовых судов